Tesla sigue recortando empleos y los federales investigan a Waymo | TechCrunch

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¡Qué semana tan loca para las noticiero sobre transporte! Fue una mezcla heterogénea de noticiero que parecía tocar todos los sectores y temas del transporte, incluidos los aranceles a los vehículos eléctricos chinos, una ascensión tesla huelga en Suecia, una investigación federal sobre Waymouna animada proposición pública auténtico de vehículos eléctricos, ejecutivos barajando Remansoy un Úber Servicio de transporte desarrollado para viajeros en India y Egipto que ha sido adaptado para los asistentes a conciertos estadounidenses.

¡Vamos!

un pajarito

escuchamos de un unos pajaritos esta semana.

En primer sitio, aquí hay un corte profundo para todos esos nerds de los vehículos autónomos. Rememorar Fuertemente, ¿la serie de carreras de vehículos autónomos que nunca existió? Como recordará, murió en 2022, pero el fundador Denis Sverdlov (quien además fundó la ahora desaparecida startup de vehículos eléctricos Arrival) había hablado de intentar revivirlo si se conseguían más fondos. Parece que esos sueños han muerto. Un pajarito descubrió que el dominio roborace.com está a la traspaso.

Mientras tanto, seguimos hablando con pajaritos sobre la empresa de vehículos autónomos Motional. Como recordará, la startup de vehículos autónomos recibió una inversión directa de 475 millones de dólares de Hyundai. Ese hacienda caldo con algunas condiciones, concretamente un ajuste de cinturón que incluyó la pausa de todas las operaciones comerciales. Nuestra última primicia, gracias a varios expertos, es que más de 550 empleados, o cerca de del 40% de su fuerza gremial, han sido despedidos de Motional. Si acertadamente muchos de ellos estaban en operaciones comerciales, los cortaduras afectaron a otros departamentos, incluidos los equipos de productos, seguridad, ciberseguridad y lícito.

¿Tiene una sugerencia para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com, a Sean O’Kane a sean.okane@techcrunch.com o a Rebecca Bellan a rebecca.bellan@techcrunch.com. O consulte estas instrucciones para asimilar cómo comunicarse con nosotros a través de aplicaciones de correo cifrada o SecureDrop.

¡Ofertas!

Es posible que se esté intensificando una pugna comercial con China y que la demanda de vehículos eléctricos se esté debilitando, ¡pero aparentemente no es suficiente para desanimar a los inversores de Zeekr!

Holding de tecnología inteligente Zeekr, la marca china de vehículos eléctricos de Geely Holdings de China, vendió 21 millones de acciones a 21 dólares cada una para percibir 441 millones de dólares, un aumento con respecto a los planes anteriores de entregar 17,5 millones de acciones entre 18 y 21 dólares. Las acciones subieron un 38% en el primer día de cotización de Zeekr en la Bolsa de Títulos de Nueva York, lo que le dio una valoración de 7 mil millones de dólares y el renta que necesita para expandirse fuera de China en 2024.

Las acciones se han estabilizado un poco desde entonces, pero Zeekr todavía mantiene una capitalización de mercado de 6.600 millones de dólares. Se proxenetismo de una estabilidad sorprendente teniendo en cuenta que el presidente Joe Biden publicó planes para aumentar los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos chinos del 25% al ​​100% en 2024.

Otras ofertas que me llamaron la atención…

Kyle Vogt, fundador y ex director ejecutor de Cruise, tiene una nueva startup de robótica respaldada por renta de aventura centrada en las tareas del hogar convocatoria Bot Company. Recordatorio: Vogt renunció a Cruise en noviembre, pocas semanas a posteriori de que uno de los robotaxis de la compañía golpeara y arrastrara a un peatón. Pero los inversores todavía parecen dispuestos a respaldar a Vogt y sus ideas. Mostrador pegado: Coma.ai fundador y agitador frio george No parecía muy contento.

Vogt, quien cofundó Bot Company con el ex líder del equipo de tecnología de inteligencia sintético de Tesla, Paril Jain, y el ex ingeniero de software de Cruise, Luke Holoubek, recaudó $ 150 millones del ex director ejecutor e inversionista de GitHub, Nat Friedman, el fundador e inversionista de Pioneer, Daniel Gross, y el caudillo de Spark Caudal. el socio Nabeel Hyatt, el director ejecutor de Stripe, Patrick Collison, el cofundador de Stripe, John Collison, y Quiet Caudal.

Industrias Li, una startup de reciclaje de baterías de iones de litio de Pineville, Carolina del Boreal, recaudó 36 millones de dólares en una ronda de financiación Serie B codirigida por Bosch Ventures, Khosla Ventures y LG Tech Ventures. Otros nuevos inversores incluyeron Formosa Smart Energy Tech Corp., Anglo American Decarbonization Ventures y Chevron Technology Ventures, que se incorporaron como nuevos inversores. Igualmente se unieron los patrocinadores anteriores Shell Ventures y Myriad Ventures.

Carril mágico, la startup con sede en Ámsterdam que desarrolló kits de expansión de software para incorporar mapas, ubicación y navegación a aplicaciones de transporte compartido, micromovilidad y vehículos, recaudó 3 millones de euros (3,26 millones de dólares). La ronda estuvo liderada por No Such Ventures.

Cargador naranjauna startup que vende a los propietarios un tomacorriente inteligente de 240 voltios, entre otros productos, ha recaudado 6,5 millones de dólares en una ronda auténtico liderada por Munich Re Ventures y Climactic con la décimo de Baukunst, Crow Holdings, Lincoln Property Ventures y Spacecadet Ventures.

Úber acordó comprar panda de comida – la dispositivo taiwanesa de Delivery Hero – por 950 millones de dólares en efectivo. Como parte del acuerdo, Uber adquirirá una décimo en Delivery Hero mediante la adquisición de 300 millones de dólares en acciones ordinarias de nueva expulsión.

Lecturas notables y otras cositas

Vehículos autónomos

Crucero Según se informa, ha llegado a un acuerdo de entre 8 y 12 millones de dólares con el peatón que fue atropellado y luego deslizado por uno de sus robotaxis. TechCrunch ha confirmado ese rango.

Mientras tanto, Cruise está intensificando las pruebas de robotaxi en Phoenix con conducción autónoma «supervisada».

WaymoEl software del transporte autónomo de está bajo investigación a posteriori de que los reguladores federales recibieran 22 informes de que los robotaxis se estrellaron o potencialmente violaron las leyes de seguridad viario al conducir en el carril desacertado o en zonas de construcción.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Fisker vuelve a emplazar la atención de la Oficina Franquista de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. La agencia federal abrió una cuarta investigación sobre el SUV Fisker Ocean, esta vez para investigar múltiples acusaciones de “frenado automotriz de emergencia involuntario”.

tesla no ha terminado de recortar empleos. CEO Elon Musk dijo en abril que la empresa despediría a más del 10% de su plantilla de 140.000 personas. Desde entonces hemos gastado varias oleadas que sugieren que los cortaduras han ido más allá de ese objetivo auténtico. Ha habido informes de que Musk quería recortar el 20% de los empleados. El zaguero es 601 trabajadores en las instalaciones de Tesla en California, según un aviso de Notificación de ajuste y reentrenamiento de trabajadores (WARN).

Por cierto, ¿recuerdas cuando Musk despidió a todo el equipo de Supercharger? Reportero Tim cantando Eché un vistazo al interior del equipo Tesla Supercharger y descubrió que efectivamente era rentable. Desde que se publicó su artículo, Musk supuestamente comenzó a contratar a parte de ese equipo.

Las ruedas de esta semana

El 2024 Mercedes-Benz eSprinter es más que una simple furgoneta de carga superhombre totalmente eléctrica. Aunque como podéis ver en esta foto es un ancho. Solo estuve unos días al volante, pero fueron suficientes para educarse que maniobraba con facilidad en el tráfico, a pesar de su tamaño. La camioneta tiene conveniente tecnología en su interior y tiene un precio auténtico de $71,866.

Hay demasiado para enumerar, así que aquí hay solo algunos aspectos importantes. En primer sitio, se supone que la autonomía de la conjunto de 113 kilovatios hora (según el ciclo WLTP europeo) es de 273 millas, que es considerablemente más que la autonomía de 159 millas de la furgoneta Ford E-transit.

El diseño interior da prioridad a la función y el sistema de información y entretenimiento muestra claramente la información que un conductor comercial podría faltar y se puede ingresar a ella mediante la voz o el volante. Igualmente hay funciones específicas para vehículos eléctricos, incluida una configuración de navegación que calcula una ruta optimizada, incluidas paradas de carga en tiempo auténtico según la situación contemporáneo del tráfico y la topografía de la ruta.

Si acertadamente la capacidad de remolque es último que la de su contraparte diésel, la camioneta EV tenía muchas ventajas, en particular su capacidad de conducción.

Una nota sobre el frenado regenerativo al que tomó algún tiempo acostumbrarse. Hay cinco niveles de recuperación seleccionables para designar (D-, D, D+, D++ y ‘D Automóvil’), todos los cuales se pueden ajustar con las levas a uno y otro lados del volante. D Automóvil es conceptualmente maravilloso. Esa configuración determina automáticamente cuándo aplicar el freno según la situación del tráfico y se ajusta en consecuencia. Descubrí que era obvio de usar, pero pisaba los frenos inesperadamente si un transporte, muy por delante de mí, entraba en mi carril.