TechCrunch Mobility: Las ruedas comienzan a salirse del autobús Fisker EV | TechCrunch

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Ayer de saltar a la lucha por las startups y la tecnología, quería dialogar de alguna actividad en la colina, es asegurar, Capitol Hill. El Compañía Biden ha publicado dos estándares nuevos (y separados) propuestos, a través de Área de Energía (DOE) y el Agencia de Protección Ambiental – eso afectará a los fabricantes de automóviles estadounidenses y, en última instancia, a usted. Si correctamente ambas regulaciones se han suavizado para tranquilizar a la industria automotriz, los concesionarios de automóviles y los sindicatos, asimismo establecieron estándares mucho más estrictos que los que existían antiguamente.

El DOE emitió un “autor de equivalencia de petróleo” más suave, que otorga a los vehículos eléctricos una especie de puntuación según los estándares corporativos de finanzas de combustible promedio (CAFE, por sus siglas en inglés) del gobierno. La propuesta llamativo habría dificultado que los fabricantes de automóviles cumplieran con los estándares CAFE, lo que habría significado miles de millones de dólares en multas. (E&E tiene una buena explicación).

Mientras tanto, la EPA publicó sus estándares de tubo de escape para automóviles y camionetas ligeras de los primaveras maniquí 2027 a 2032, que impondrán requisitos más estrictos a los fabricantes de automóviles, pero les darán más flexibilidad para cumplir con las reglas propuestas a través de una variedad de sistemas de propulsión. En otras palabras, los estándares son independientes de la tecnología y pueden cumplirse sin cambiar una flota entera a baterías eléctricas. Todavía es mucho menos estricta que la propuesta llamativo que habría requerido que las ventas de vehículos eléctricos representaran el 67% del mercado total de vehículos de pasajeros de EE. UU. para 2032.

¿Qué significa esto para las nuevas empresas de vehículos eléctricos? No mucho, ya que los vehículos eléctricos de peroles, como los fabricados por Rivian, Tesla y Lucid, cumplen con el standard de automóvil íntegro de CO.₂ remate de 85 gramos por milla para el año maniquí 2032 (una reducción del 50 % con respecto a los estándares del año maniquí 2026). Hay implicaciones reales para los fabricantes de automóviles heredados, que están invirtiendo miles de millones en el exposición, construcción y cesión de vehículos eléctricos, pero obteniendo ganancias de los vehículos con motor de combustión interna. Si hay un claro triunfador aquí, podrían ser los híbridos enchufables.

Las noticiario de esta semana asimismo incluyen artículos sobre riviano asociación con Tesla, puesta en marcha de barcos eléctricos Ascuacontinuas consecuencias financieras en Fiskeruna startup que intenta invadir el precario mundo de las garantías extendidas, ¡y más!

¡Vamos!

un pajarito

El mes pasado, un pajarito nos dijo clevon, una empresa que comenzó a desarrollar tecnología de entrega autónoma en 2018, estaba luchando por encontrar nuevas inversiones y estuvo a punto de cerrar. El cofundador de la compañía dijo en ese momento (en un correo electrónico manido por TechCrunch) que estaba buscando compradores para sus activos IP y AV de hardware y software e incluso estaba contratando su fuerza gremial.

Clevon todavía sigue avanzando, según el cofundador y director ejecutor Sander Sebastian Agur. No proporcionó muchos detalles, pero dijo que la compañía fue financiada y «celebró un acuerdo de exclusividad para su fusión con una compañía estadounidense de vehículos eléctricos». Se aplazamiento que el acuerdo se complete en la primera quincena de junio.

Mientras tanto, la empresa tiene que hacer algunas reducciones de costes y más o menos de 17 empleados han sido despedidos.

¿Tiene una sugerencia para nosotros? Correo electrónico Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com o Sean O’Kane sean.okane@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato, Haga clic aquí para ponerse en contacto con nosotrosque incluye SecureDrop (instrucciones aquí) y varias aplicaciones de correo cifrada.

Proposición de la semana

Úber Parece estar en todas partes, por lo que podría sorprenderle que la empresa acaba de realizar su primera inversión en una startup fundada en África. Y es un gran problema.

mover, una fintech de movilidad africana que ofrece financiación de vehículos a conductores de aplicaciones de transporte y entrega, recaudó 100 millones de dólares en una ronda de financiación Serie B liderada por Uber. En la ronda de financiación asimismo participaron el fondo soberano Mubadala, The Latest Ventures, con sede en Dubai, AfricInvest, Palm Drive Caudal, Triatlum Advisors y Future Africa. Moove está ahora valorada en 750 millones de dólares.

¿Por qué Uber estaría interesado en Moove? Uber es el decano socio de suministro y financiación de automóviles de Moove. Y Moove, que ha hecho de los vehículos eléctricos una parte importante de su organización comercial, se alinea con el compromiso de Uber de tener una flota totalmente redimido de emisiones para 2040.

Otras ofertas que me llamaron la atención esta semana…

Ocreuna startup del Campo de acción de la Bahía fundada a principios de 2023 que acaba de divulgar un producto de respaldo extendida de Tesla en el mercado de accesorios, recaudó $ 3,18 millones en una ronda auténtico codirigida por Era y Primer Sazze, con Alcove Fund, Virta Ventures, Total Millennial Caudal y Root & Shoot Ventures. unión.

Ascuael fabricante de barcos eléctricos, recaudó 25 millones de dólares en una ronda liderada por Groupe Beneteau, con la décimo de EQT Ventures, Ocean Zero LLC y Kan Dela AB.

Movilidad Pelikanuna startup francesa que desarrolla software de mandato de flotas para vehículos eléctricos comerciales, recaudó 4 millones de euros (4,4 millones de dólares) en una ronda auténtico de Pale Blue Dot, Frst, Seedcamp y otros.

Culminante invirtió una cantidad no revelada en SteerLight, una startup francesa que desarrolla lidar de bajo costo diseñado para sistemas avanzados de donación al conductor. En un acuerdo separado no relacionado con el automóvil, el fabricante de automóviles compró 8,3 millones de acciones de Aviación arquera existencias. Stellantis dijo que esto indica su confianza en los planes de Archer de transigir al mercado aviones eléctricos de despegue y aterrizaje enhiesto (eVTOL) a partir de 2025.

Lecturas notables y otras cositas

Aplicaciones

Manzana fue demandado esta semana por el Área de Probidad de EE. UU. por presuntas prácticas monopólicas. Aquí hay una explicación y toda nuestra cobertura hasta la data. En el interior de la demanda hay una sección sobre automovilismo, concretamente la función de proyección de teléfonos inteligentes conocida como Apple CarPlay. El gobierno de EE. UU. afirma en la demanda que “Apple ha dicho a los fabricantes de automóviles que la próxima vivientes de Apple CarPlay se hará cargo de todas las pantallas, sensores e indicadores de un automóvil, lo que obligará a los usuarios a sufrir la conducción como una experiencia centrada en el iPhone si así lo desean”. para utilizar cualquiera de las funciones proporcionadas por CarPlay”. Algunos incluso han especulado que esto explica por qué Universal Motors abandonó Apple CarPlay por completo.

Aquí somos un poco escépticos. Por un banda, los fabricantes de automóviles pueden designar en qué pantalla se proyecta Apple CarPlay, tal como lo hacen con su competidor Android Coche. Y los fabricantes de automóviles todavía tienen su propio software nativo subyacente, que, por cierto, proviene cada vez más de Google.

Vehículos eléctricos, carga y baterías.

Vaquero ha enérgico una bici eléctrica todoterreno para atraer ciclistas más allá de los centros de las ciudades europeas.

pescador La lozanía financiera se está desvaneciendo… y rápidamente. La compañía dijo que tenía sólo 121 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo al 15 de marzo, de los cuales 32 millones de dólares están restringidos o no son accesibles de inmediato. La compañía ha detenido la producción de su SUV eléctrico Ocean durante seis semanas mientras lucha por conseguir una inyección de efectivo.

India tiene una estadística sorprendente. El número de nuevas empresas en el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas de la India ha aumentado a más de 150, frente a 54 en 2021, impulsado por incentivos gubernamentales para promover vehículos limpios y disminuir las importaciones de petróleo, informa TechCruncher Manish Singh.

riviano Los clientes ahora pueden solicitar un adaptador para entrar a la vasta red norteamericana de supercargadores de Tesla, lo que lo convierte en el segundo fabricante de automóviles en hacerlo detrás de Ford.

Steve Burnsel fundador, presidente y director ejecutor derrocado de una startup de vehículos eléctricos en decadencia Lordstown Motorsllegó a un acuerdo con la Comisión de Bolsa y Títulos de EE. UU. por engañar a los inversores sobre la demanda de la camioneta pickup Endurance totalmente eléctrica insignia de la compañía.

TechCrunch contribuyente Emme Recibidor tomó el Honda CR-V e:FCEV 2025 – una traducción del popular crossover impulsada por celda de combustible de hidrógeno – sale a dar un primer paseo y explora por qué diablos este fabricante de automóviles lanzaría un automóvil donde tan pronto como hay infraestructura. Ah, y descubrió que este transporte tiene un toque híbrido enchufable.

Planeo

PuertaDash amplió su asociación con Alphabet Ala traer su piloto de entrega de drones autónomos a los Estados Unidos. Es suficiente prohibido por ahora; usuarios selectos en Christiansburg, Virginia, podrán pedir artículos de menú elegibles en su Wendy’s tópico.

Aviación Jobyla startup que desarrolla taxis aéreos eléctricos, dijo que entregará dos aviones a la Cojín de la Fuerza Aérea MacDill en 2025 como parte del convenio AFWERX Agility Prime de la compañía eVTOL con la Fuerza Aérea de EE. UU.

El Área de Transporte de EE. UU. planea transigir a lado su primera revisión en toda la industria de las políticas de privacidad y seguridad de datos en las aerolíneas más grandes de EE. UU. La agencia dice que examinará si los gigantes de las aerolíneas estadounidenses están protegiendo adecuadamente la información personal de sus clientes y si las aerolíneas están «monetizando o compartiendo esos datos de modo injusta o engañosa con terceros».

tecnología en el coche

NVIDIA celebró su conferencia anual de desarrolladores GTC la semana pasada. Puede ponerse al día con toda nuestra cobertura de GTC aquí, incluidas algunas sorpresas sobre el cofundador y el director ejecutor. Jensen Huang’s fundamental. Automotive News se centró en cómo empresas como Cerence, SoundHound y Wayve están utilizando la casa informática de Nvidia para diseñar interfaces de afortunado que incorporan IA generativa en el automóvil.

Las ruedas de esta semana

Pasé algún tiempo en el 2024 Subaru Solterra, un crossover eléctrico de peroles construido como parte de un plan conjunto con Toyota, para sufrir lo que ha cambiado o mejorado desde el tirada del transporte el año preparatorio. ¡Y ha habido cambios!

El más obvio es el volante, que ya no es un círculo y ahora tiene una forma más cuadrada, un cambio realizado a posteriori de los comentarios de los consumidores. Notarás que el especie de instrumentos en efectividad se encuentra encima del volante, lo cual requiere poco de tiempo para acostumbrarse. La nueva forma ayuda a mejorar la visibilidad.

Otros dos nociones a destacar, una vez que conecté la aplicación Subaru Solterra con el transporte: la experiencia de información y entretenimiento estuvo correctamente. Hubo algunos momentos con errores y no existe una forma intuitiva y casquivana de deslizar o hacer clic para moverse entre Apple CarPlay y el sistema de software nativo. No fue mi mejor experiencia con el software del automóvil, pero ciertamente siquiera fue la peor.

En el frente de donación destacamento al conductor, Subaru ha complemento una función de donación en atascos que proporciona dirección con manos libres en atascos de pérdida velocidad de hasta 25 millas por hora. Este es un caso de uso súper específico que muchos conductores quizás nunca necesiten oportuno a las limitaciones de velocidad. Gracias al tráfico de Phoenix, pude probarlo. La donación de cambio de carril, otra característica nueva que cambiará automáticamente de carril si el conductor presiona el indicador, me resultó un poco difícil de entender exactamente cuándo podía usarla. (Esta característica sólo funciona entre 55 y 85 millas por hora).