La industria de la transporte en Nigeria, como cualquier sector informal, lucha contra una infraestructura deficiente y otras ineficiencias, lo que dificulta que las empresas, tanto grandes como pequeño – para mover y juntar mercancías.
Muchas nuevas empresas han abordado desafíos de entrega de media y última milla, pero un radio sin explotar es proporcionar una posibilidad de cumplimiento de extremo a extremo. Renda, una startup de tres primaveras, llena este malogrado simplificando el cumplimiento de pedidos y la distribución minorista para empresas en África. Ha conseguido una ronda previa a la semilla de 1,9 millones de dólares, caudal que utilizará para mejorar sus ofertas; expandirse a más ciudades de Nigeria y Kenia, los dos mercados en los que está presente actualmente; y hacer crecer su red de asociaciones en estos mercados.
Ingressive Haber, un haber de aventura panafricano en etapa original, lideró la porción de haber de la ronda de 1,3 millones de dólares. Otros participantes incluyeron Techstars Toronto, Magic Fund, Golden Palm Investments, Reflect Ventures y Vastly Valuable Ventures. Por otra parte, Founders Factory Africa y SeedFi contribuyeron con 600.000 dólares en financiación de deuda.
La startup agrega y brinda camino a una infraestructura de extremo a extremo que optimiza el cumplimiento de pedidos para las empresas. Su posibilidad les permite alcanzar a almacenamiento flexible, monitorear y cuidar inventario, procesar y cumplir pedidos, cuidar entregas y devoluciones, y aceptar y conciliar pagos contra reembolso en tiempo positivo.
El director ejecutor, Ope Onaboye, en una conversación con TechCrunch, explicó que Renda utiliza un enfoque de activos ligeros. Al igual que empresas como Flexport y ShipBob, Renda no posee sus propios activos. En cambio, Renda se asocia con varios proveedores de la condena, desde empresas de almacenamiento y otras empresas de almacenamiento hasta aquellas que realizan entregas en camiones y bicicletas y las empresas necesarias para aceptar pagos, ya que muchas transacciones se realizan en efectivo, lo que permite soluciones adaptadas a las micción de cada cliente sin poseer una flota de activos.
Según Onaboye, este enfoque ha ayudado a Renda a construir una extensa red de asociaciones que permite a sus clientes expandirse rápidamente por todo el país. La plataforma cuenta con más de 300 socios de almacenamiento y almacenamiento, más de 3000 activos de entrega, incluidos camiones, furgonetas y bicicletas, y más de 2000 socios de cobro de efectivo.
“Lo bueno de Renda es que no poseemos ningún activo. No somos propietarios de ningún activo de entrega o almacenamiento. En cambio, aprovechamos los fortuna existentes en todo el país. Agregamos espacios de almacenamiento y almacenes que pueden estar infrautilizados y los conectamos con empresas que necesitan soluciones de almacenamiento”, dijo el CEO, quien fundó la empresa con su hermana. Bebé Onaboye. “Del mismo modo, incorporamos activos de entrega, incluidas furgonetas, camiones y bicicletas, que pueden estar inactivos y los ponemos a disposición de las empresas para mandar las entregas. Ya sea que las empresas quieran encargarse de sus entregas o confiárnoslas a nosotros, Renda proporciona la plataforma para optimizar las operaciones de guisa capaz”.
La cojín de clientes de Renda ha evolucionado desde su emanación en 2021. Inicialmente prestando servicios a pequeñas empresas, la nueva empresa de transporte ahora brinda servicios a empresas de comercio electrónico, fabricantes de posesiones de consumo, empresas agrícolas y fabricantes en todo el país. Su clientela coetáneo incluye OmniRetail, Jumia, M-KOPA y Dangote, destacando la diversa abanico de empresas que utilizan su posibilidad para sus micción logísticas.
Dar prioridad a las entidades de nivel empresarial, normalmente clientes de maduro valía que se comprometen a contratos que duran entre 12 y 24 meses en oportunidad de las pequeñas empresas, ha presbítero al negocio de Renda. Por ejemplo, la startup, encima de ganar rentabilidad, vio crecer sus ingresos un 450% interanual, afirma el director común. “Esto no es poco que hicimos de la incertidumbre a la mañana porque tuvimos que construir esas relaciones e infraestructura a su cerca de. Pero lo bueno es que hemos creado un sólido equipo de mandato y liderazgo con experiencia en nuevas empresas de transporte y comercio electrónico perfectamente capitalizadas”, añadió.
El maniquí de ingresos de Renda paseo en torno a cinco factores secreto: almacenamiento, cumplimiento, reserva de vehículos, entregas y cobro de efectivo. Para el almacenamiento, los clientes pagan por metropolitano cuadrado o por año. Los servicios de cumplimiento se cobran por artículo procesado; la reserva de vehículos conlleva una tarifa diaria; las entregas se cobran por artículo entregado y las tarifas de cobro de efectivo se basan en un porcentaje del efectivo cobrado.
Aprendizajes de la experiencia transporte
La transporte es un desafío inherente, especialmente en África, oportuno a su naturaleza fragmentada e informal. Anteriormente, las empresas con micción logísticas tenían que obedecer de agentes informales de almacenamiento o entrega antiguamente de que aparecieran las plataformas logísticas, la mayoría de las cuales ofrecían soluciones en la parte o la última milla.
Según Onaboye, estas empresas inicialmente utilizaban estos servicios por separado, pero se han donado cuenta de que están mejor con una posibilidad que ofrece cumplimiento más allá de la parte o la última milla e integra todos los aspectos de sus operaciones logísticas a lo abundante del tiempo. Haul247, Amitruck y Leta son proveedores similares en toda África.
“Nuestro objetivo es simplificar el proceso para las empresas brindándoles una plataforma integral para alcanzar a todos los servicios que necesitan para expandirse en Nigeria y África sin contratar múltiples proveedores. Es una tarea desafiante, pero una vez que establecemos una plataforma sólida y dominamos el maniquí de agregación, subir se vuelve mucho más dócil”, dijo el CEO, quien señaló que la complejidad de construir dicha plataforma asimismo es un foso para Renda.
La plataforma transporte cuenta con equipos de terceros que gestionan las operaciones de almacenamiento y flota. Son responsables de los procesos de incorporación, demostración, fianza de calidad, seguimiento y evaluación de los socios de almacenamiento y entrega de Renda. Por otra parte, Onaboye se zócalo en su experiencia como propietario de una empresa de demostración que brinda servicios de demostración de circunstancias. para ayudar con este proceso.
Una vez completadas estas comprobaciones, los socios y conductores de Renda pueden mandar sus operaciones en aplicaciones y paneles de control dedicados. La startup asimismo ofrece aplicaciones para consumidores y con fines de despacho interna.
A medida que la startup avanza en torno a la venidero etapa de crecimiento, planea introducir un producto financiero integrado para sus socios, en particular para los conductores. Este producto permitirá a los conductores alcanzar a préstamos semanalmente, que se descontarán de sus pagos. Onaboye dice que este servicio proporcionado en la aplicación abordará las micción financieras inmediatas de los conductores, como las reparaciones de vehículos. Según el director común, el seguro médico y la presencia de combustible son otros servicios que Renda tiene previsto para sus conductores. Asimismo dijo que la startup planea utilizar IA para automatizar sus procesos, como ayudar a los socios a administrar costos logísticos y optimizar rutas.
La idea de Renda surgió cuando Onaboye notó los desafíos de inventario y entrega que enfrentaba una amiga al iniciar un negocio de traspaso de artículos desde su casa. Desde su emanación, la startup ha ayudado a más de 500 empresas y ha llegado a más de 100.000 clientes en 15 estados de Nigeria. Renda, que afirma suceder procesado más de 250.000 pedidos, retraso que su expansión a Kenia a finales de 2023 sirva como entrada a otros mercados de África Uruguayo.
“Unir fuerzas con Renda como inversor es un movimiento clave para nosotros. La posibilidad tecnológica de Renda aborda una menester crítica en los ecosistemas africanos de fabricación y comercio electrónico, ofreciendo un camino valentísimo a la infraestructura de cumplimiento”, dijo Maya Horgan Famodu, fundadora y socia de Ingressive Haber. “Estamos particularmente impresionados por su historial de empoderar a las empresas para que prosperen en este mercado y en las finanzas desde el inicio de sus negocios. Con la incorporación inflación coetáneo y los precios vertiginosos de emisión y almacenamiento, nunca ha habido un mejor momento para Renda. Estamos redoblando nuestro enfoque en mercados y soluciones que promuevan el comercio y fortalezcan las monedas africanas al entregar las exportaciones”.
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