Las autoproclamadas regulaciones del Reino Unido “líderes a nivel mundial” para los vehículos autónomos ahora son oficiales, a posteriori de que la Ley de Vehículos Automatizados (AV) recibiera la aprobación existente: el sello final por el que debe acaecer cualquier fuero antaño de convertirse en ley.
El gobierno dice que los vehículos totalmente autónomos podrían circular por las carreteras del Reino Unido en dos primaveras.
«Si correctamente esto no elimina la capacidad de las personas de designar conducir por sí mismas, nuestra fuero histórica significa que los vehículos autónomos podrán circular por las carreteras británicas a partir de 2026, lo que supondrá un cierto impulso tanto para la seguridad como para nuestra hacienda», afirmó el Secretario de Transporte. dijo Mark Harper en un comunicado.
La nueva de hoy llega escasamente unas semanas a posteriori de que Wayve, con sede en el Reino Unido, recaudara más de mil millones de dólares de empresas de detención perfil, incluidas SoftBank, Nvidia y Microsoft, para continuar desarrollando un sistema de software de autoaprendizaje para vehículos autónomos.
Al igual que otros países, el Reino Unido ya permite los vehículos sin conductor en las vías públicas desde hace muchos primaveras, pero con reglas estrictas para las empresas que solicitan permiso para probar nuevas tecnologías. Pero a medida que la industria de los vehículos autónomos evolucionó y se preparó para el horario de máxima audiencia, se hizo evidente la pobreza de un nuevo entorno admitido.
Si correctamente el trabajo preliminar original lo precedió varios primaveras, el Reino Unido propuso formalmente la Ley AV en un documentación conjunto de 2022 publicado por las Comisiones Jurídicas de Inglaterra, Gales y Escocia, que señaló que la venida de vehículos autónomos crea la pobreza de todo un “Nuevo vocabulario, nuevos actores legales y nuevos esquemas regulatorios”. Decía:
La ingreso de vehículos automatizados tendrá profundas consecuencias legales… requiere nuevos esquemas regulatorios y nuevos actores (con nuevas responsabilidades y obligaciones). Por lo tanto, recomendamos una fuero primaria (una nueva Ley de vehículos automatizados) para regular los vehículos automatizados en las carreteras u otros lugares públicos de Gran Bretaña.
Vehículos automatizados: documentación conjunto de la Comisión Jurídica de Inglaterra y Gales y la Comisión Jurídica de Escocia
Responsabilidad en caso de suerte de coche sin conductor
El Reino Unido ha estado ansioso por posicionarse a la vanguardia de la revolución de los vehículos autónomos, financiando varios proyectos AV y programas de investigación en torno a la seguridad. El gobierno ha promocionado los posibles beneficios de seguridad de los vehículos autónomos, ya que eliminan el error humano de las carreteras, aunque reconoce que seguirán ocurriendo accidentes, como lo demuestran los informes de Estados Unidos, donde los vehículos autónomos tienen una posición más firme. De hecho, California incluso se ha convertido en un semillero para la propuesta de regulación AV.
Esta es la razón por la que la responsabilidad es una de las facetas centrales de la nueva regulación del Reino Unido: ¿quién asumirá la responsabilidad en caso de un suerte? El Reino Unido aclaró este punto en 2022 cuando publicó una hoja de ruta que establecía que su nueva fuero responsabilizaría a las empresas de cualquier percance, “lo que significa que un conductor humano no sería responsable de los incidentes relacionados con la conducción mientras el transporte tiene el control de la conducción”.
Cada transporte autónomo aceptado tendrá una “entidad autónoma autorizada” correspondiente, que normalmente será el fabricante, pero incluso podría ser el desarrollador de software o la compañía de seguros. Y esta entidad será la responsable del transporte cuando se active el modo de conducción autónoma.
El gobierno establecerá un sistema de aprobación de vehículos respaldado por una “función de investigación de incidentes completamente independiente”, y se demora que las empresas aprobadas para actuar bajo las nuevas regulaciones cumplan con “obligaciones continuas” para avalar que sus vehículos sean seguros.
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