Tesla ha puesto fin a los descuentos en el inventario de toda su semirrecta de vehículos eléctricos, incluso cuando las ventas de vehículos eléctricos han disminuido, como parte de un plan más amplio y ingrávido del director ejecutante, Elon Musk, para «simplificar todo el sistema de ventas y entrega de Tesla».
«Se ha vuelto enredado e ineficiente», escribió Musk en una publicación en X, la empresa de redes sociales de su propiedad, en respuesta al comentario de otro legatario.
El anuncio de Musk sobre X se produce un día a posteriori de que miles de empleados de Tesla perdieran sus empleos. Los despidos, que afectarán a más del 10% del personal o unas 14.000 personas, se debieron a un mal desempeño financiero, dijo una fuente a TechCrunch.
Uno de los trabajadores de reparto de Tesla que fue despedido esta semana y habló con TechCrunch bajo condición de anonimato dijo que su ubicación tenía «error de personal», pero aún así perdió a varios empleados. Tesla asimismo parece acontecer eliminado la mayoría de las ofertas de trabajo (exceptuado algunas publicaciones relacionadas con su Software de Exposición de Manufactura) de su página de carreras en América del Boreal, lo que sugiere una congelación de las contrataciones.
Rohan Patel, ex vicepresidente de políticas públicas y mejora empresarial de Tesla, dijo a TechCrunch que asimismo dejó la empresa el lunes correcto a «[b]ig cambios generales” en la empresa. Patel fue uno de los dos ejecutivos de stop perfil que dejaron Tesla esta semana, próximo con Drew Baglino, ex vicepresidente senior de tren motriz y energía de Tesla.
La osadía de poner fin a los descuentos en toda su semirrecta en los Estados Unidos, incluidos el Model 3, Model Y, Model S y Model X, es un momento de azote para Tesla. La compañía aumentó los precios durante la maduro parte de 2022. Al año posterior, Tesla comenzó a apearse periódicamente los precios de todos sus vehículos, y algunos modelos experimentaron una caída de casi el 20%, una habilidad que continuó este año. En abril, Tesla bajó el precio de muchos Model Y de generoso efecto y rendimiento en 5.000 dólares y las versiones de tracción trasera en más de 7.000 dólares.
Asimismo sigue al anuncio de la semana pasada de que Tesla reduciría el costo de suscripción mensual de su software Supervised Full Self-Driving, el sistema innovador de concurrencia al conductor de Tesla, a $99 por mes, frente a $199 por mes.
Si correctamente la reducción de precios de 2023 puede acontecer ayudado a Tesla a traicionar un récord de 1,8 millones de vehículos, los márgenes del fabricante de automóviles se han estrecho. Y en el primer trimestre de 2024, las cifras de entregas de Tesla cayeron año tras año. El fabricante de automóviles asimismo fabricó más automóviles de los que vendió, una tendencia que ha continuado en siete de los últimos ocho trimestres, lo que podría indicar un dominio en la que Tesla renovará su enfoque este año.
En enero, Tesla advirtió que el crecimiento de las ventas podría ser “notablemente pequeño” en 2024 en comparación con primaveras anteriores, mientras se prepara para propalar una nueva plataforma de vehículos: el transporte eléctrico de 25.000 dólares que parece acontecer sido descartado en gracia del impulso de un robotaxi en agosto.
No está claro cómo encaja la exterminio de los descuentos en los vehículos Tesla en la nueva logística del fabricante de automóviles para optimizar las ventas y las entregas. No se pudo contactar a Tesla para hacer comentarios.
Tesla ha recibido mucho crédito por su maniquí de saldo directa, que elude la configuración tradicional de los concesionarios (y llevó muchos primaveras y luchas legales para lograrlo). Pero más allá de la negocio auténtico, Tesla casi siempre ha realizado cambios en su logística de ventas y entrega. El fabricante de automóviles casi siempre ha realizado cambios en su logística de ventas y entregas.
A finales de 2018, Musk dijo que Tesla compró un número no revelado de empresas de transporte para cursar un número cada vez maduro de sedanes Maniquí 3. A principios de 2019, Musk anunció abruptamente que Tesla cerraría muchas de sus tiendas minoristas y despediría trabajadores “para conseguir los ahorros necesarios para saludar [the Model 3] y ser financieramente sostenible. Menos de dos meses a posteriori, la empresa cambió de rumbo. Más recientemente, Tesla anunció a finales de 2022 que su típica lucha de fin de trimestre para elaborar y cursar tantos automóviles como fuera posible estaba resultando cada vez más difícil. Tesla dijo que iba a suavizar ese proceso, pero más de un año a posteriori, todavía está lidiando con estos cuellos de botella trimestrales.
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