El conductor de un Mustang Mach-E que chocó contra un automóvil parado en Texas en febrero estaba usando el sistema de concurrencia al conductor manos libres de Ford, BlueCruise, según datos obtenidos por la Agrupación Franquista de Seguridad en el Transporte (NTSB).
Es la primera asesinato conocida como resultado de un incidente que involucra el uso de BlueCruise, que Ford anunció por primera vez en 2021. El sistema permite a los conductores quitar las manos del volante en autopistas premapeadas y utiliza el seguimiento óptico para determinar si los conductores están prestando atención. A la carretera.
El anuncio de la NTSB de que BlueCruise estuvo activo durante el incidente de Texas se produce casi nada un día luego de que la agrupación de seguridad anunciara que está investigando un segundo incidente sombrío cerca de Filadelfia, donde el sistema de concurrencia al conductor de Ford pudo tener estado activo. Ford le dijo a TechCrunch en ese momento que informó del incidente de Texas a la Empresa Franquista de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y que estaba «investigando activamente toda la información adecuado». La compañía declinó hacer más comentarios el jueves.
Ese segundo incidente todavía involucró al Ford impactando dos autos parados, lo que generó dudas sobre si el sistema de concurrencia al conductor del fabricante de automóviles tiene un problema similar al que Tesla ha enfrentado durante abriles con el piloto obligatorio. La NHTSA ha pasado casi tres abriles investigando más de una docena de accidentes en los que conductores de Tesla que utilizaban el piloto obligatorio chocaron contra vehículos de emergencia parados.
El incidente de febrero ocurrió en las alloz de San Antonio. Un Honda CR-V 1999 estaba parado en el carril central de la Interestatal 10 sin luces encendidas aproximadamente de las 9:50 pm CT, cuando el Mustang Mach-E se estrelló contra la parte trasera. El Honda volcó y terminó en el carril izquierdo. La agrupación de seguridad dijo el jueves que el conductor del Mustang “había estado operando el transporte en modo BlueCruise antaño del incidente”. El conductor del Honda, de 56 abriles, murió tras ser trasladado al Centro Médico Marcial de San Antonio, según el documentación policial, mientras que el conductor del Mustang sufrió “heridas leves”. La policía no encontró signos de intoxicación en el conductor del Mustang. La NTSB dijo que otro conductor perdió el Honda momentos antaño de que el Mustang chocara contra él.
La NTSB publicó el jueves lo que se conoce como documentación preliminar y todavía está investigando el incidente. Un portavoz dijo que es probable que se publique un documentación final internamente de 12 a 24 meses. La NHTSA todavía está investigando el incidente de Texas, según The Wall Street Journal.
Esta historia se actualizó para señalar que Ford se negó a comentar sobre la nueva información de la NTSB.
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