Rivian tiene un año desafiante por delante y el primer trimestre ha tenido un manifestación indiferente.
La startup de vehículos eléctricos anunció el martes que construyó 13.980 vehículos y entregó 13.588 de ellos en el primer trimestre de 2024. Ambas cifras son inferiores a las del cuarto trimestre de 2023, donde construyó 17.541 y envió 13.972.
Rivian indicó que planea producir aproximadamente la misma cantidad de vehículos eléctricos que en 2023. Por lo tanto, si la empresa puede perdurar el ritmo de las cifras de 2023, debería cumplir los objetivos. Las cosas no serán más fáciles a partir de aquí. Rivian planea cerrar sus líneas de producción durante semanas en el segundo trimestre para poder realizar actualizaciones que deberían ayudarlo a achicar el costo de construcción de sus vehículos eléctricos, otro desafío crítico que debe exceder si demora seguir siendo un ludópata relevante y permanecer en el gozne. el tiempo suficiente para sobrellevar sus vehículos eléctricos R2 de próxima concepción al mercado en 2026.
Producir y entregar vehículos, que incluyen el SUV R1S, la camioneta R1T y dos versiones de una camioneta eléctrica comercial, nunca ha sido el único desafío de la compañía. Dominar el costo de construir sus vehículos eléctricos es esencial para la rentabilidad. La compañía informó en febrero que estaba perdiendo aproximadamente de 43.000 dólares por cada transporte vendido en el extremo trimestre del año pasado.
Toda esta incertidumbre llega en un momento en que muchas empresas tienen problemas para cumplir con las elevadas expectativas establecidas por el auge de las ventas de vehículos eléctricos durante los últimos dos primaveras.
Tesla informó el martes sus muy débiles ventas del primer trimestre. Ford ha limitado sus ambiciones para sus vehículos eléctricos emblemáticos. En el mundo de las startups, Lucid Motors dijo en febrero que sólo planea construir aproximadamente de 9.000 sedanes de boato este año mientras continúa intentando establecer un mercado. Fisker ha caído prácticamente de bruces, vendiendo solo la centro de los 10.000 SUV eléctricos que su fabricante contratado fabricó en 2023.
————————————————– —————–
Esta página transcribe artículos de diversas fuentes de dominio divulgado, las ideas expresadas son responsabilidad de sus respectivos autores por lo cual no nos hacemos responsables del uso o la interpretación que se les dé. La información publicada nunca debe sustituir consultorio profesional, médica, legítimo o psicológica.
