Tesla está a punto de comenzar a ofrecer a cada cliente en Estados Unidos una prueba de un mes de su sistema de cooperación al conductor de 12.000 dólares, al que flama Full Self-Driving Beta, siempre que tengan un automóvil con el hardware compatible. Según se informa, la compañía incluso exige, a petición del director ejecutante Elon Musk, que los posibles compradores reciban una demostración del software ayer de comprar un nuevo Tesla.
La presión total para promover el software FSD Beta, una lectura mejorada del sistema de piloto inevitable que viene de serie en todos los vehículos Tesla, se produce en un momento interesante para la empresa. Es el final del primer trimestre de 2024 y Tesla generalmente hace todo lo posible (incluido el hecho de que los ejecutivos ayuden a entregar automóviles a los clientes) para cumplir o exceder sus objetivos de ventas. Tentar a los clientes con un nuevo incentivo podría ser una forma de ayudar a impulsar las ventas, aunque podría ser contraproducente si Tesla desanima a los clientes potenciales al juntar pasos adicionales a su proceso de negocio generalmente simplificado.
Además faltan solo unas semanas para que Tesla vaya a inteligencia en una demanda civil presentada por la clan de Walter Huang, quien murió en un suerte en 2018 mientras usaba el piloto inevitable. Huang estaba distraído en ese momento (los investigadores finalmente descubrieron que había estado jugando un serie móvil amoldonado ayer del suerte), pero la demanda se centra en cómo Tesla representó las capacidades del Autopilot y si hizo lo suficiente para evitar que los conductores lo usaran indebidamente. (La investigación de la NTSB sobre el suerte, que concluyó en febrero de 2020, determinó que Tesla no lo hizo, aunque solo puede emitir recomendaciones de seguridad).
La intrepidez de aumentar temporalmente el llegada al software FSD Beta se produce cuando Tesla ha estado lanzando una nueva lectura «V12» del software que abandona el código antecedente en auspicio de un sistema que se ejecuta completamente en redes neuronales. Muchos de los partidarios más fervientes de Tesla han elogiado la nueva lectura, así como algunos de sus empleados y ejecutivos, incluido el presidente de políticas Rohan Patel, quien publicó en X que se siente «completamente cómodo diciéndole a mi clan que pruebe FSD en cualquier motivo».
Pero no todo el mundo ha tenido una experiencia fluida con el software.
Al ampliar el llegada a FSD Beta más allá de los pocos cientos de miles de clientes que ya han pagado el precio de 12.000 dólares (o, si pagaron hace unos primaveras ayer del recortadura de precio, 15.000 dólares), Tesla tendrá llegada a más datos de vídeo. contra los que puede entrenar sus redes neuronales. Pero incluso significa que el software podría terminar en manos de muchas más personas que tal vez no presten tanta atención a las instrucciones de la compañía de que los conductores deben supervisar el software en todo momento y estar listos para tomar el control si poco sale mal.
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